Катушки Daiwa exist lt в Воронеже - Отзывы

В отпуске на водоеме катушка показала себя безупречно. Плавность хода Airdrive Shaft ощущается сразу - вращение невероятно легкое. Новый ротор из цельного металла внушает доверие, конструкция монолитная. Отдельно отмечу фрикцион ATD Type-L: вываживание судака прошло без рывков, трофей взят чисто. Обновленная дужка легче, но работает надежно. Корпус из магниевого сплава с Tough Digigear и защитой MagSealed - за время поездки не подвел ни разу. Для щуки и судака это идеальный выбор.

Скажу честно, 22 Exist G LT2000D-P - это шаг вперёд по сравнению с предыдущей версией. Новый механизм с цельным корпусом Monocoque и MQ крышкой даёт ощущение монолитной прочности, которой не хватало старой модели. Система ATD Type-L работает плавнее, а AirDrive Rotor и Shaft сделали вращение невесомым - инерции почти нет. MagSealed защита и Tough Digigear внушают уверенность на 5 кг фрикциона. За 155 грамм - идеальный баланс лёгкости и жёсткости.

Смену старой катушки на 22 Exist LT откладывал долго, но после месяца ежедневных рыбалок жалею только об одном - что не сделал это раньше. AirDrive Rotor и Shaft дают невероятно плавный ход без намека на трение. Герметичный корпус Monocoque с MQ крышкой и MagSealed защита внушают уверенность в любую погоду. Фрикцион ATD Type-L отрабатывает рывки идеально, а Twist Buster III реально уменьшает перекручивание. При весе 160 грамм и 5 кг нагрузки на фрикцион - отличный баланс для спиннинга.

Папа рыбачит с этой Exist уже второй сезон. Впечатление одно - восторг. Говорит, что вращение невероятно плавное, и он впервые почувствовал, как фрикцион отрабатывает каждое движение рыбы. На лодке в ветер Mag Sealed реально спасает механизм от брызг. Монолитный ротор из металла и лёгкий корпус - видно, что вещь надёжная. За 87 см намотки за оборот спиннинг ведёт приманку очень чётко. Доволен, как слон.

Сразу после распаковки понял, что это не просто катушка, а произведение инженерной мысли. При первом забросе поразила лёгкость - всего 160 грамм, и невесомость ротора Airdrive. Намотка шнура 4-150 идеально ровная, фрикцион ATD Tipe L отрабатывает плавно. Очень тихий, плавный ход, чувствуется каждая мелочь. Дорогой инструмент, но свои деньги оправдывает на все сто.

Брат давно мечтал о такой катушке, и я решила сделать сюрприз. Со слов брата, первое, что поразило - невероятная плавность хода, проводка ощущается совершенно иначе. Он отметил, что дужка лесоукладывателя стала заметно легче, а фрикцион "поёт" особенно мягко. Корпус из магниевого сплава очень лёгкий и компактный, на руку ложится идеально. Радуюсь вместе с ним - вещь сделана на совесть.

Долго присматривался к флагманской катушке Daiwa и наконец решился. Первое, что поразило - невесомость: всего 205 граммов при типоразмере 4000. Сразу оценил новую систему фиксации штока Airdrive - вращение действительно невероятно плавное, как будто внутри нет трения. На тесте с джигом фрикцион ATD Type-L отработал идеально, без рывков. Рад, что выбрал эту модель.

Только что распаковал и опробовал 22 Exist LT. Первое впечатление - невероятная плавность хода. Система Airdrive работает отлично: ручка вращается без малейшего намека на вибрацию. Вес всего 165 грамм, что сразу чувствуется на спиннинге. Фрикцион ATD Type-L очень отзывчивый, настройка точная. Подкупает и продуманная защита Mag Sealed - не придется переживать из-за случайно попавшей воды. Катушка однозначно стоит своих денег.

Месяц как муж рыбачит с этой катушкой - и я не перестаю удивляться её плавности. Со слов супруга, система Airdrive Shaft даёт невероятно лёгкий холостой ход, а фрикцион ATD Type-L отрабатывает рывки щуки без малейших рывков. Ротор из цельного металла внушает доверие, корпус лёгкий, но жёсткий. За месяц ни одной зацепки или сбоя, даже после падения в песок - MagSealed работает. Намотка 105 см за оборот радует на судачьей ловле. Однозначно удачная покупка, муж в восторге.

Месяц активных рыбалок позади, и я готов поделиться впечатлениями. Катушка реально удивила плавностью хода: вращение абсолютно без намека на трение, что особенно заметно при проводке. Корпус Monocoque внушает доверие - ни люфтов, ни скрипов, даже после пары падений в воду. Фрикцион ATD Type-L отрабатывает четко, а заявленные 10 кг нагрузки чувствуются с запасом. Намотка 82 см за оборот - идеально для моего темпа. За месяц ни одного перехлеста, леска ложится ровно. Вес в 205 грамм на типоразмере 4000 - сказка. Покупкой доволен на все сто.

Месяц с Exist - полёт нормальный. Впечатляет лёгкость вращения: новый шток Airdrive Shaft и облегчённый ротор из Zaion дают невероятно плавный ход. Фрикцион ATD Type-L действительно отрабатывает плавно, с тонкими лесками проблем нет. Балансировка отличная, центр тяжести смещён к центру. Единственное, к чему привыкал - необычно тихий звук работы, почти бесшумно. Но это скорее плюс. Оценку снижаю только из-за маркого корпуса: магниевый сплав царапается быстрее, чем хотелось бы.

Только распаковал и сразу опробовал на рыбалке - впечатления исключительно положительные. Катушка нереально лёгкая (всего 175 грамм), при этом корпус Monocoque Body и ведущая шестерня Tough Digigear внушают уверенность в надёжности. Подкупает плавность хода: AirDrive Rotor и AirDrive Shaft действительно дают вращение без малейшего намёка на трение. Фрикцион ATD Type-L работает чётко, а технология MagSealed, судя по всему, защитит механизм от воды. Намотка 73 см за оборот - идеально для джига. Пока полёт нормальный, ставлю пятёрку.

Первое же использование этой катушки подтвердило её статус. Она невероятно лёгкая - 160 грамм, и это ощущается сразу. Ход настолько плавный и бесшумный, что кажется, будто внутри не механизм, а что-то живое. Заброс получился лёгким и дальним, намотка легла идеально ровно, без единого намека на борозды. Фрикцион в 5 кг отработал чётко, без рывков. Удивило, что даже при активной проводке нет ни скручивания лески, ни лишних вибраций. Катушка словно растворяется в руке, давая полный контроль над приманкой. Это именно тот случай, когда цена полностью оправдана качеством.

Вчера распаковал и сразу опробовал на водоёме. Корпус Monocoque Body и ввинченная крышка MQ Body дают ощущение монолита - никаких люфтов. При первом забросе порадовала низкая инерция AirDrive Rotor и отсутствие трения AirDrive Shaft. Отлично сбалансирована: 155 грамм при типоразмере 2000. Технология MagSealed внушает доверие - ролик лесоукладывателя и подшипники защищены. Намотка 64 см за оборот с передаточным 4,9:1 позволяет уверенно вести проводку. Доволен покупкой.

Наконец-то взял в руки эту катушку. Первое, что чувствуешь - невесомость, всего 180 граммов, а ощущается как драгоценность. Сразу оценил монококовый корпус: никаких люфтов, идеальная сборка. Заброс - просто песня, новая дужка лесоукладывателя и ротор Airdrive делают своё дело, инерция минимальная. Проводка невероятно плавная и мягкая, шток Airdrive Shaft работает бесшумно. Фрикцион ATD Type-L откликается мгновенно, с тонкими лесками теперь полный порядок. Доволен как слон, вещь!

Только что распаковал и сразу опробовал на речке. Первое, что удивило - невесомость, всего 205 грамм. Вращение ротора AirDrive просто шелковое, никакого намёка на трение. При забросе инерция минимальна, дужка AirDrive Bail срабатывает чётко. Намотка в 82 см за оборот ручки - отлично для проводки. Фрикцион ATD Type-L работает плавно, без рывков. Катушка явно рассчитана на долгую службу, герметичный корпус Monocoque и MagSealed успокаивают. Зачёт.

Взял катушку в руки - сразу чувствуется лёгкость, всего 180 грамм. Дизайн строгий, без лишнего. Первое, что удивило - невероятно мягкий ход. Новый шток Airdrive Shaft и ротор на 16% легче, чем у предыдущей версии, дают о себе знать: проводка приманки идёт гладко, без малейшего намёка на вибрацию. Фрикцион ATD Type-L порадовал плавным стартом - откликается мгновенно, как и заявлено. Очень тихая работа механизма. Настолько тихая, что первое время не верилось, что всё исправно. Флагман, который оправдывает ожидания.

Месяц активных рыбалок с этой катушкой, и я до сих пор под впечатлением. Плавность хода невероятная - спасибо системе фиксации штока Airdrive и новому ротору. Новый фрикцион ATD Type-L отрабатывает идеально, ни одного срыва при вываживании. Корпус из магниевого сплава очень легкий, всего 205 граммов, но жесткий. Защита Mag Sealed пока работает отлично, даже после попадания в воду. Надёжность чувствуется во всём, от Tough Digigear до облегченной дужки. Действительно флагманская вещь. Цена могла бы быть и ниже, но в целом оправдана.

Только распаковал и опробовал на водоёме - впечатления самые лучшие. Плавность хода невероятная, чувствуется система Airdrive. Ротор монолитный, никаких люфтов, а фрикцион ATD Type-L отрабатывает рывки идеально плавно, без рывков. Намотка 99 см за оборот - в самый раз для джига. Вес в 205 грамм на типоразмере 4000 - сказка, рука не устаёт. Катушка ощущается очень надёжной и технологичной. Пока полёт нормальный, работа радует.

Наконец-то опробовал новую Daiwa 22 Exist LT2500 на практике. Первое, что впечатлило - невесомость: всего 160 грамм, рука почти не чувствует усталости. Вращение ротора AirDrive невероятно плавное, ни малейшего намёка на трение. Проводка очень лёгкая, как будто катушки нет. При вываживании фрикцион ATD Type-L отработал чётко, даже на пределе нагрузки в 5 кг. Отдельно радует качество сборки: Monocoque Body и фиксация крышки MQ Body вселяют уверенность. За одну рыбалку ни намёка на перекручивание лески - Twist Buster работает. Дорого, но это именно тот уровень, когда понимаешь, за что платишь. Пятёрка, без сомнений.

Купила эту катушку брату, он давно о ней мечтал. Со слов брата, впечатления от первого использования самые лучшие. Он отметил невероятно легкий ход и плавность проводки, даже с тяжелыми приманками. Сказал, что ротор из Zaion и новая дужка действительно сделали вращение очень легким. Фрикцион настроился идеально, слышно, как он "поет" при вываживании. Катушка работает как часы, намотка ровная, леска не перекручивается. Доволен, как слон.

Прошёл месяц активной ловли, и я готов поделиться впечатлениями. Катушка просто невероятная. Вес всего 155 грамм, но при этом чувствуется абсолютная надёжность - корпус Monocoque Body и MQ Body свое дело знают. Ротор AirDrive вращается с нулевой инерцией, а передаточное число 4,9:1 с пониженной передачей (P) позволяет уверенно вываживать даже на 5 кг фрикционе. Намотка 64 см за оборот, шпуля 2000 - идеально для ультралайта. За месяц ни капли воды внутри, спасибо MagSealed. Это лучшая инвестиция в спиннинг.

Наконец-то опробовал новую катушку на деле. Впечатления исключительно положительные. Сразу отметил невероятную плавность хода - вращение без малейшего намёка на трение, спасибо AirDrive Rotor и Shaft. Корпус Monocoque Body ощущается монолитным, а технология MagSealed внушает уверенность в защите от воды. Фрикцион ATD Type-L работает чётко, настройка интуитивно понятна. Вес в 205 грамм при таком типоразмере и 10 кг нагрузки на фрикцион впечатляет. Катушка отрабатывает каждый вложенный рубль.

После месяца ловли нашумевшая 22 Exist LT полностью оправдала ожидания. Первым делом поразила плавность хода: система Airdrive и новый ротор из цельного металла дают невероятно лёгкое вращение. Фрикцион ATD Type-L действительно работает безукоризненно - ни рывков, ни пробуксовок. Катушка лёгкая (205 г) и очень надёжная, корпус из магниевого сплава с защитой Mag Sealed внушает доверие. Намотка 99 см за оборот - отличный темп. Своих денег однозначно стоит.

Первая же рыбалка с этой катушкой показала, что это совершенно другой уровень. Плавность хода просто невероятная - спасибо системе фиксации штока Airdrive, которая не соприкасается с пиньоном. Новый ротор из цельного металла чувствуется очень надёжным, а облегчённая дужка работает чётко и без люфтов. Фрикцион ATD Type-L отрабатывает рывки идеально плавно, впервые за долгое время я не боюсь за тонкую леску при вываживании. Вес всего 205 граммов при ёмкости шпули 300 метров - настоящая находка для джига.

Наконец-то дождался! Распаковал и сразу впечатлил вес - всего 180 грамм, в руке лежит идеально, балансировка отличная. Первая проводка - просто космос: ход невероятно плавный, чувствуется каждая деталь Airdrive Design. Фрикцион работает мягко, с приятным "пением". Дужка легкая, леска ложится ровно, без перекручиваний. Катушка явно создана для тонкой снасти, ощущается надежность каждого механизма. Пока полный восторг, это действительно флагман.